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如何预防4X4越野工程救援车,工程特种车,电力抢修车轮胎爆胎

在科技发展的同时,各类保障设施也层出不穷,每个产品的存在都是有意义的,合适的东西放在合适的位置,不同的产品用在不同的用途,都是价值的体现。

当时看见此车时,小编有点疑惑,作为客车来说,8-10人的座位并不算多,作为货车来用,货箱也不算大,两头不讨好。

但是,转变一下思路,在电力抢修,工程应急,抢险救援等用途上,却是大有裨益!

今天要介绍的是三款东风四驱多功能工程车,你可以把这款车看成是超大号的皮卡车。

货箱尺寸可根据实际用途选择,不仅有如图10座的,也有货箱超过6米,9座以上挂黄牌的工程车。

大家常见的第一种东风四驱尖头工程车,整车身采用尖头造型,车内含驾驶员,可乘坐6-8人,1.8米货箱。

采用的是东风康明斯B140 33发动机,五个前进挡,前桥2.7吨,后桥3.5吨,轮胎采用7.50R16。

第二种东风四驱工程车,驾驶室采用东风平头D912,整车一体式车身,加装防撞杠。

车内带空调、暖风机,车顶装有安全逃生天窗,乘客区最多可载8人,后窗带防护网。载货区尾部采用对开方式开启,用插销固定,后侧带有踏步方便上下。

发动机采用的是康明斯B170 33,五档变速箱,带高低速,所以工地山区林区作业也可以。前桥2.8吨,后桥4.2吨,轮胎采用11R18。

第三个东风四驱工程车,在原有造型上深入优化,整体线条更加流畅。

东风四驱工程车可以运用到电信、市政、公路抢险、供水、有线电视等方面。

同时,可选装空调、折叠门、防护网、侧围舱门等。

此东风四驱工程车本质就是专门用于供电线路发生故障进行紧急维修的车辆。正是这些产品的出现,为作业提升了不少的效率。


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